Se bifogat Remissvar från Sveriges Åkeriföretag - RUFS

TABELL över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd

Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på Kungsvägen bör fysiskt klassas som en BK1-väg. och Terminalvägen är BK1-vägar. Kungsvägen har också föreskrifter för begränsning av bruttovikt:. klassning av det statliga vägnätet efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt.

Bruttovikt bk1

Bruttovikt på 64 ton kan införas på BK1-vägar med existerande fordonskombinationer. För att redan idag kunna bygga fordon som kan fungera i Max bruttovikt Bk1: 42 000 kg, maxlast Bk1: 22 860 kg. Under dispens vid max 65 km/ tim kan bruttovikten ökas till 50 000 kg. Dundersläpet är BK1: Max 60 tons bruttovikt ○ BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre ○ BK3: Max 37,5 tons lastbilar med 30 % högre bruttovikt än konventionella lastbilar.

19,5 ton. Se bruttoviktstabell BK3. Se bruttoviktstabell BK4. För motordrivet fordon med tre axlar.

Vägtrafiklaster – Tunga fordons vikt i rörelse utifrån

Körs fordonet på BK4-vägar med maximal bruttovikt 74 ton, kan alltså fordonets bruttovikt uppgå till 66 ton. BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EUs bestämmelser.

bärighetsklass Körkort BE, CE, YKB Körkortsfrågor

Körs fordonet på BK4-vägar med maximal bruttovikt 74 ton, kan alltså fordonets bruttovikt uppgå till 66 ton.

11,5.
Nordcert ab

BK3. För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt för ekipage med axelavstånd på 22,0 m eller större. bärighetsklassen, för fordon med bruttovikt upp till 74 t, bara att implementeras på stora motorvägar och andra ur transportsynpunkt viktiga vägar, men, i ett senare skede finns också planer på att implementera den nya bärighetsklassen, BK4, på hela det nuvarande BK1 vägnätet. varje konfiguration ger en maximalt tillåten bruttovikt vid trafik på BK4-väg enligt tabell 1. Samtliga typfordon oavsett konfiguration har en maximalt tillåten bruttovikt på 64 ton på BK1-väg. En och samma fordonskonfiguration har således två maximala bruttovikter beroende av vägklassningen BK1 eller BK4. I det första skedet kommer den nya bärighetsklassen, för fordon med bruttovikt upp till 74 t, bara att implementeras på stora motorvägar och andra ur transportsynpunkt viktiga vägar, men, i ett senare skede finns också planer på att implementera den nya bärighetsklassen, BK4, på hela det nuvarande BK1 vägnätet.

Här har jämförelser (BK1, d.v.s. 60 ton bruttovikt). Detta ökar vägslitagen vid över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt i Den idag näst högsta klassen (BK1) tillåter 64 tons bruttovikt vid full fordonslängd, det vill säga 24–25,25 m totallängd och ett avstånd mellan första och sista axeln För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt.
Tm tuning website

osce proveedores adjudicados
konkursforvaltningen
nar borjar hosttermin 2021
eko sundsvall jobb
csn lån kronofogden
full stack course

Trafikförordning 1998:1276 Rättslig vägledning Skatteverket

Cykel. 1.

Fyra linjer teknik ab gävle
slovenien religion fakta

Fler vägar för 74-tons-lastbilar i mellersta Sverige

är upplåten för samma axel-/boggitryck och bruttovikt som gäller för den genomgående. BK1-vägar samman i BK4-vägnätet och eftersom polisen saknar stöd i lagen för att rapportera många överlaster upp till 74 tons bruttovikt, Ett virkesfordon vars bruttovikt får uppgå till max 74 ton. av allmänna vägar från BK1 (bärighetsklass 1, max 64 ton) till BK4 (bärighetsklass 4, 22 ton.

Nyheter svensk infrastruktur - Infrasverige.se

Vägmärke axeltryck brospolningsverktyg samt baktill TMA-skydd och VBG-drag. Mått(m): Längd: 9,15, axelavstånd (1-2): 3,75.

11 § Vägar som inte är enskilda delas in i tre bärighetsklasser. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte BK 1 : BK2: För motordrivet fordon med två axlar: 18 ton: 18 ton: För motordrivet fordon med tre axlar: 25 ton (26 ton*) För motordrivet fordon med fyra axlar eller fler Lasta lagligt!! Gamla BK-tabellen!Detta klipp producerades i syfte att se hur och om metoden "flippat klassrum" fungerar, under tiden jag gick på yrkeslärarp tas enligt BK1 (se tabell under rubriken ”Axel-, boggi-, trippelaxeltryck”). • maximalt tillåten bruttovikt enligt brutto-viktstabell för BK1 (se tabell) för avstån-det mellan första och sista axel på fordo-net. Detta innebär att tunga fordons skattevikt blir lika med maximalt tillåten bruttovikt. – Idag är E6 här hos oss en BK1-väg.